A Transportes Barrinho nasceu em 1999, a partir de um desafio pessoal de Nuno Barrinho, quando ainda trabalhava por conta de outrem. Atualmente, a empresa conta com cerca de 310 viaturas e 376 colaboradores, afirmando-se como uma estrutura sólida e em crescimento contínuo.
Foi da vontade de inovar que surgiu a Transportes Barrinho, hoje com uma dimensão significativa no setor, afirmando-se como referência no transporte de mercadorias pela especialização em serviços de temperatura controlada e pela gestão rigorosa de cargas sensíveis.
“Via que os transportes eram mais do mesmo e quis fazer diferente”, explica o CEO da Barrinho Transportes em entrevista à Lusopress.
A empresa opera em diversos setores estratégicos, incluindo o farmacêutico, alimentar, tecnológico, automóvel, têxtil e de mercadorias de elevado valor.
Além disso, em 2024, criaram o Grupo Barrinho, integrando as empresas NUNOC Transportes e Logística e IMONUNOC Investimentos e Serviços.
Impacto e presença no mercado
Apesar de estar sediada na região de Fátima, a empresa tem uma forte componente internacional. Apenas cerca de 10% da atividade é nacional, enquanto 20% se concentra na Península Ibérica e a maioria das operações decorre a nível europeu.
A nível de recursos humanos, a realidade também reflete essa dimensão alargada: cerca de 90% dos trabalhadores são oriundos de fora da região.
No que diz respeito aos clientes, a empresa trabalha sobretudo com multinacionais, operando em áreas como carga geral e transporte de produtos farmacêuticos, um dos segmentos estratégicos da atividade.
Desafios de um setor exigente
O setor dos transportes enfrenta atualmente múltiplos desafios, com destaque para a adaptação tecnológica.
“Quem não acompanhar a evolução tecnológica fica para trás”, defende Nuno Barrinho.
A par disso, os custos operacionais continuam a ser uma preocupação. O aumento dos combustíveis, agravado pelo contexto internacional, acaba inevitavelmente por ter impacto no consumidor final.
“Não é só o combustível, é tudo à volta: eletricidade, gás, juros. Esse é o verdadeiro impacto”, refere.
Sustentabilidade e inovação
A sustentabilidade já faz parte da estratégia da empresa, que aposta numa frota moderna, com uma média de cerca de dois anos e meio. Apesar disso, a eletrificação total ainda não é viável para o tipo de operação.
“Para a nossa atividade, o elétrico ainda não dá garantias, embora estejamos a estudar soluções”, explica.
Expansão e mercados internacionais
A Transportes Barrinho continua a apostar no crescimento internacional, com projetos recentes que ligam Portugal a países como França e Polónia. O Leste europeu tem sido, aliás, uma peça-chave no desenvolvimento da empresa.
Mesmo em contextos difíceis, como o da guerra na Ucrânia, a atividade mantém-se, sobretudo no transporte de produtos essenciais.
“Os medicamentos continuam a chegar”, destaca.
Relação com clientes e diferenciação
Mais do que concorrência, Nuno Barrinho prefere falar em parceria.
“Trabalhamos para o cliente e adaptamo-nos às suas necessidades”, afirma.
Esta abordagem, aliada à formação contínua das equipas e à qualidade do serviço, é apontada como um dos principais fatores de diferenciação da empresa no mercado.
